特写独家！供应链中断进入“新时代”：汇丰分析师指出し企业需全面审视风险

供应链中断进入“新时代”：汇丰分析师指出し企业需全面审视风险

北京 - 汇丰全球物流研究主管迈克尔·亚当斯（Michael Adams）表示，全球正处于供应链中断的“新时代”，企业需要对潜在风险进行全面审视，并采取措施降低供应链中断的风险。

亚当斯指出，过去几年，新冠疫情、俄乌冲突等事件导致全球供应链经历了持续的 disruptions，这些 disruptions 正在成为“新常态”。

“我们正处于供应链中断的新时代，”亚当斯在接受采访时表示，“这些 disruptions 不是暂时的，企业需要做好应对长期 disruptions 的准备。”

亚当斯表示，企业需要采取以下措施来降低供应链中断的风险：

• 多元化供应链。 企业不应该只依赖于一个供应商或一个地区进行生产。
• 建立库存。 企业需要建立足够的库存，以应对供应链中断带来的冲击。
• 提高供应链的透明度。 企业需要更好地了解其供应链的各个环节，以便更快地识别和应对风险。

亚当斯还指出，企业需要与政府和行业组织合作，共同应对供应链中断的挑战。

“这是一个需要全球共同努力解决的问题，”亚当斯说，“政府、行业组织和企业需要共同合作，提高供应链的韧性。”

除了亚当斯提出的建议外，企业还可以考虑以下措施：

• 投资于供应链科技。 供应链科技可以帮助企业提高供应链的效率和透明度，并更好地预测和应对风险。
• 制定应急计划。 企业应该制定应急计划，以应对供应链中断的各种可能情况。
• 提高员工的风险意识。 员工是识别和应对供应链风险的第一道防线。企业应该提高员工的风险意识，并为他们提供必要的培训。

供应链中断对企业的影响可能是巨大的。它会导致生产成本上升、产品交货延迟甚至收入损失。因此，企业需要采取积极措施来降低供应链中断的风险。

蔚来Q1毛利率回升势头强劲 乐道品牌坚持15%以上目标不放松

上海 - 蔚来（NYSE：NIO； HKEX： 9866； SGX： NIO）今日发布了截至2024年3月31日的第一季度财报。财报显示，蔚来该季度总营收为99.086亿元，同比下滑7.2%，环比下滑42.1%。净亏损为51.846亿元，同比增亏9.4%，环比减亏3.4%。不按美国通用会计准则，调整后的净亏损为49.032亿元，同比增亏18.1%，环比增亏2.1%。

尽管受到疫情等因素影响，蔚来Q1销量有所下降，但毛利率回升势头强劲。财报显示，蔚来Q1整车毛利率为13.5%，同比上升2.2个百分点。其中，蔚来ES8、ES6、EC6三款主力车型的毛利率均有所提升，尤其是ES8的毛利率已接近20%。

值得注意的是，蔚来第二品牌乐道也展现出强劲的增长潜力。财报显示，乐道Q1交付量达2.2万辆，同比增长超过100%。尽管乐道Q1毛利率尚未达到15%的目标，但蔚来方面表示，乐道品牌长期毛利率目标依然是15%以上，不会通过牺牲毛利率来换取销量。

对于蔚来Q1业绩，摩根士丹利分析师Tim Hsiao表示：“尽管受到疫情等因素影响，蔚来Q1销量有所下降，但毛利率回升势头强劲，显示出公司强大的盈利能力。此外，乐道品牌的强劲增长也为蔚来未来的发展奠定了坚实基础。”

以下是对新闻稿的补充和扩充：

• 蔚来Q1销量下降的主要原因是芯片供应短缺和疫情导致的生产和交付延迟。 随着供应链逐步恢复和疫情防控措施的优化，预计蔚来后续季度的销量将回升。
• 乐道品牌定位为面向大众市场的智能电动汽车品牌，产品价格将低于蔚来现有车型。 乐道的强劲增长表明，蔚来正在成功地拓展其市场份额，并有望成为中国智能电动汽车市场的主力军。
• 蔚来目前拥有蔚来、乐道和Firefly三个品牌，覆盖了高端、中端和大众市场。 凭借多元化的品牌布局，蔚来有望在未来取得更大的市场成功。

新的标题：

蔚来Q1毛利率回升 乐道品牌强势增长